Perfektne kaalujaotus põhimõttel 50:50 kindlustab parima teelpüsvuse ja loob eelduse suurepäraseks dünaamikaks. Standardisse kuulub uus 6-käiguline manuaalkäigukast, kuid lisavarustuse valikus on BMW Sauber F1 tiimi töömailt inspireeritud uudne automaatkäigukast, mis oma elektroonse juhtvooga muudab käiguvahetuse veelgi kiiremaks ja sportlikumaks.

2003. aastal turule jõudnud 5. seeria uus põlvkond tegi tänavu läbi jõulise uuenduskuuri, et tuua inseneride ja disainerite viimased saavutused kiiresti tarbijani. Tehnoloogilised uuendused väljenduvad olemuselt lihtsates lehendustes, mis abistavad juhti ja muudavad sõidu mugavamaks ning turvalisemaks. Lisavarustusena saab uuele viiesele valida pööravad esituled, kiirustundliku roolivõimendi, olulist sõiduinfot esiklaasile kuvava juhiabisüsteem (Head-Up Display), samuti infrapunatehnoloogiat kasutava öökaamera, mille nägemisraadius on kuni 300 meetrit.

Päris uue lisavõimalusena võib paigaldada autole uudse juhiabisüsteemi, mis jälgib tee keskteljel pidev- või katkendlikjoont ja annab kõrvalekaldest sõidutrajektooris märku vibratsiooniga roolil. Uus on ka aktiivne tempomaat koos peatu-ja-mine süsteemiga, mis korrigeerib kiirust eessõitva auto järgi ja vajadusel peatab sõiduki täielikult, näiteks ummikus, ning taastab sõitu alustades esimesel võimalusel soovitud kiiruse. Esimesena selles segmendis pakub BMW ka elektrooniliselt sisse ja välja käivat veokonksu.

Salongiuuendused muudavad viiese kõrgekvaliteedilise interjööri veelgi meeldivamaks paigaks. Uuendused vaatavad vastu nii armatuurist, uute nuppudega keskkonsoolist kui salongi disainist ja materjalivalikust tervikuna. Kõigi täienduste puhul on läbivaks põhimõtteks olnud kasutajasõbralikkus, mugavus ja turvalisus. Nii varustati täiustatud juhiabisüsteem iDrive kaheksa lisanupuga, mille abil on nii juhil kui kaassõitjatel lihtne kasutada pardakompuutrit, audiosüsteemi jm põhifunktsioone.

Viienda seeria uus sedaan ja universaal on saadaval ka neliveolisena. BMW neliveosüsteem xDrive toetab juhti erinevates teeoludes ning reageerib automaatselt millisekundite jooksul ohuolukordade ennetamiseks ja lahendamiseks. Touring-mudelile pakutakse lisavarustusena avara panoraamklaasiga katuseluuki ainsana selles segmendis.

Täiustatud 5. seeria tuleb müügile uute ökonoomsete bensiinimootoritega, mis on varustatud kõrgsurve sissepritsega, optimeerides ühtlasi kütusekulu. Ka diiselmudelid on supervõimekad ja säästlikud. Rõhutamist väärib diiselmootoriga 535d kahe turbolaaduriga twin-turbo, mis annab sõidukile erakordse tõmbejõu kütust liigselt kulutamata.

Bensiinimootoriga mudelite valikus on viis varianti, mille puhul tasub muude näitajate kõrval esile tõsta erakordselt madalat kütusekulu: 523i (keskmine kütusekulu 100 km kohta 7,3 liitrit), 525i (kütusekulu 7,4 liitrit), 530i (7,7 liitrit), 540i (10,5 liitrit) ja võimas 550i (vaid 10,9 liitrit).

Diiselmudeleid tuleb turule neli ja nendegi võimekad mootorid üllatavad oma säästlikkusega: 520d (keskmine kütusekulu 100 km kohta 5,9 liitrit), 525d (kütusekulu 6,2 liitrit), 530d (6,4 liitrit) ja võimas 535d (vaid 6,8 liitrit).