Tööriist, millega saab hallata meie küpsiste kasutamise nõusolekuid, on ajutiselt võrguühenduseta. Mõned funktsioonid, mis eeldavad su nõusolekut küpsiste kasutamiseks, võivad seetõttu puududa.
NEED OMADUSED ÜLETAVAD KÕIK OOTUSED.
Avasta BMW 1. seeria disain, sõidudünaamika ja tehnilised omadused.
DISAIN.
Progressiivne sportlikkus – eesmised suured õhuavad voolujoonelisel siluetil ning läbi õlajoone uuenduse saanud Hofmeisteri kaar: BMW 1. seeria välisilme kehastab dünaamilisust ja puhast sõidunaudingut koos iga detaili ja täpse joonega.
SALONG.
Kõik sinu sõidumugavuse jaoks: kõrge kvaliteediga materjalid, ergonoomiliselt optimeeritud omadused ja uuenduslikud tehnoloogiad. Kõrgele funktsionaalsustasemele lisaks avaldab salong uues BMW 1. seerias muljet oma iseloomus kvaliteedi ja avatuse ning ruumikuse kombineerimisega.
BMW 1. SEERIA 128ti.
Sportlik, iseloomulik, teisitimõtlev: BMW 1. seeria 128ti ühendab vilka sõidudünaamika ja jõulise sooritusvõime suurimaks sõidunaudinguks. Punased disainirõhutused välisilmes ja salongis annavad talle eksimatu väljanägemise ja sportliku karisma.
SINU MÕTETE LUGEMISELE KÕIGE LÄHEMAL.
BMW INTELLIGENTNE ISIKLIK ASSISTENT.
Nutikas assistent pardal: BMW intelligentne isiklik assistent sinu BMW 1. seerias on sinu kõrval, kui oled teel, lisades su teekonnale lisamugavust. Vahetult peale autosse istumist tervitab su assistent sind keskpaneeli ekraanil. Intelligentne hääljuhitav assistent, mis on aktiveeritav häälkäsklusega „Hei BMW“, toetab sind kõigi sõidukit puudutavate soovide ja küsimustega ning aitab sul oma BMW kasutamise maksimumini viia. See annab informatsiooni autokohta, kontrollib keskseid funktsioone, näiteks valgust ja temperatuuri, või aitab võidelda väsimusega ja vähendada stressi.
HEI BMW, MUL ON KÜLM.
KLIIMA SEADISTAMINE HÄÄLKÄSKLUSE TEEL.
„Hei BMW, mul on külm“ – vaja on vaid seda lühikest häälkäsklust, et BMW intelligentne isiklik assistent reguleeriks temperatuuri su BMW 1. seeria auto salongis. Sõltuvalt eelistustest saad häälkäsklusega aktiveerida õhukonditsioneeri, lülitada salongi valgustuse roheliseks, seadistada õhutuse teisele tasemele või ehk tõsta temperatuuri jalaruumis.
CARINGCAR.
CARINGCAR.
Kohalejõudmine värske energiaga? Stressis olles lõõgastumine? Caring Car’iga pole see probleem. Kui ütled, „Hei, BMW, ma olen väsinud“, või „Hei, BMW, ma olen stressis,“ algatab su BMW intelligentne isiklik assistent Vitalize- või Relax-programmi. Mõlemad stimuleerivad meeli, kasutades erinevate salongifunktsioonide koostööd.
Domagoj Dukec, BMW disainivaldkonna asepresident.Uus BMW 1. seeria on noor, lahe ja linnalähedane. Kompaktsed proportsioonid, voolujooneline katusejoon ja rabavad dünaamilised jooned lubavad liikuvust ja sõidunaudingut esimesest pilgust. Salong on kaasaegne ja täpselt struktureeritud. See pakub kaasreisijatele rohkem ruumi kui kunagi varem.
ENESEKINDEL KÕIGI OMA DETAILIDEGA.
Sportlik välisilme ja salongi disain BMW 1. seerial.
Kohe äratuntav autoriteetsus: BMW 1. seeria disain jätab võimsa mulje nii seest kui ka väljast. Alustades dünaamilise esiosaga koos suure neerukujulise iluvõre ja laia esispoileriga. Selgelt määratletud kontuurid jooksevad paralleelselt voolujoonelise katusejoonega kuni äratuntava tagaosani. BMW 1. seeria tippklassi iseloom jätkub ka salongis. Siin saavad kaassõitjad nautida heaolutunde rikkalikke proportsioone ja avatud atmosfääri. Juhikoht avaldab muljet ergonoomiliselt optimeeritud varustusevalikuga ja oma süstemaatiliselt rakendatud juhile suunitletusega.
RABAV ESIOSA.
Rabava kujuga LED esituled, pilkupüüdev kahepoolne võrkdisainiga neerukujuline iluvõre ja väljendusrikas esispoiler koos laiade õhuavadega toovad välja BMW 1. seeria dünaamilise esiosa.
MOODNE SILUETT.
BMW 1. seeria pikk teljevahe, voolujooneline katusejoon ja muskulaarsed rattakoopad tõestavad selle nooruslikku ja liikuvat iseloomu. Uuenduse saanud Hofmeisteri kaar loob veel ühe äratuntava aktsendi.
ATLEETLIK TAGAOSA.
Kombineeritud mitmekülgne õlajoon ja äratuntava kujuga tagaspoileri lai olek muudavad 1. seeria BMW tagaosa autoriteetseks ja eksimatult dünaamiliseks.
JUHIST LÄHTUV DISAIN.
Atraktiivne salong BMW 1. seerias pakub veenvat kombinatsiooni sportlikust ja kaasaegsest õhkkonnast ja ruumiküllusest. Optiliste omaduste hulgas on valgustatud salongi dekoratiivliistude katted koos vabalt programmeeritava laia ekraaniga kombinatsioonis BMW Live Cockpit Professionaliga.
JÕULISED M SPORT ISTMED.
Ergonoomilise kujuga M Sport istmed koos integreeritud peatoega ei näe mitte vaid head välja, vaid pakuvad ka ideaalset toestust ja optimaalset istumise asendit dünaamiliseks sõiduks.
RABAV DETAIL.
BMW 1. seeria progressiivne disain pakub värsket tõlgendust Hofmeisteri kaarest ja laieneb visuaalselt kereni – see annab atleetlikule õlajoonele lisa disainielemendi koos kõrgelt tunnustatud väärtusega.
AUTORITEETSUS IGAS OLUKORRAS.
M-SPORT VEDRUSTUS.
M-SPORT VEDRUSTUS.
M Sport vedrustus teeb sõiduki umbes 10 mm madalamaks. Ka sõiduki vedrustuse ulatus on väiksem ning stabilisaatorid ja amortisaatorid jäigemad. Üheskoos on tulemuseks vahetum vedrustuse disain, mis võimaldab veelgi sportlikumat sõidustiili.
M SPORT ROOL.
M SPORT ROOL.
M Sport rool ja Servotronic muudavad auto juhtimise ja reaktsioonid vahetumaks ning roolimine nõuab vähem füüsilist pingutust. Sõiduk on täpsemalt roolitav ja pakub märgatavalt optimeeritud käsitlemise karakteristikat, eriti dünaamilise sõidu ajal kitsastes kurvides või kiirete põigete korral. M Spordi rooli funktsioonid üle terve roolinurga otsese, lineaarse ulatusega. Servotronic pakub muutuvat ja alati optimaalset juhtimisvõimsuse tuge.
VEOJÕUD JA SÕIDUSTABIILSUS.
VEOJÕUD JA SÕIDUSTABIILSUS.
Ülekande komponendid on ideaalselt teineteisele häälestatud, et tagada optimaalne stabiilsus ja kontroll BMW 1. seeria üle. Intelligentne BMW xDrive nelikveo süsteem jaotab edasiviiva jõu sujuvalt ja kohanduvalt eesmistele ja tagumistele ratastele. Suhtlus 8-käigulise Steptronicu Sport käigukastiga toob kaasa märgatava boonuse veojõus, sõidudünaamikas ja sõidu ohutuses. Standardvarustuses olev ARB tehnoloogia (külgnevate rataste libisemise piiramise lüliti) annab veel enam stabiliseerivat funktsiooni. Tihedas koostöös DSC funktsiooniga (dünaamiline suunastabiilsuskontroll) vähendab see märgatavalt alajuhitavuse võimsust, mida tavaliselt kogetakse esiveolistel sõidukitel.
KAHEKSAKÄIGULINE STEPTRONICU SPORTKÄIGUKAST.
KAHEKSAKÄIGULINE STEPTRONICU SPORTKÄIGUKAST.
Käsitsi vahetatav või automaatselt juhitav 8-käiguline Steptronicu Sport käigukast BMW 1. seerias võimaldab kiireid ja sportlikus stiilis käiguvahetusi koos püsivalt kõrge jõudlusega. Kui sõidad väga dünaamiliselt ülemises pöörete vahemikus, toetavad juhti uue täiendusena käiguvahetuse tuled, mis asuvad armatuurlaual või Head-Up Displayl. Kui automaatne režiim on aktiveeritud, kohanduvad käiguvaliku- ja käiguvahetuspunktid individuaalse sõidustiiliga SPORT-režiim on süsteemselt loodud sooritusvõimeks ja võimsaks kiirendamiseks, kui mootorit hoitakse alati suurel kiirusel, kus on piisavalt väljundit.
BMW 1. seeria kütusekulu ja CO₂-heide.
BMW M135i xDrive(2):
Kütusekulu l / 100 km (keskmine): 7,3-7,8
CO2-heide g/km (keskmine): 167-178BMW 128ti:
Kütusekulu l / 100 km (keskmine): 6,9-7,5
CO2-heide g/km (keskmine): 157-170Teave kütusekulu, CO₂-heite ja energiatarbimise kohta on kindlaks määratud vastavalt tüübikinnituse ajal kehtinud VO (EÜ) 715/2007 mõõtmisprotseduurile. Näitajad kehtivad põhikonfiguratsiooniga sõidukile ja näidatud sõiduulatus sõltub valitud mudelile saadaolevast lisavarustusest ning erinevatest velje- ja rehvisuurustest.
Lisateavet uute sõiduautode ametliku kütusekulu ja CO₂-heite kohta leiad BMW konfiguraatoris ja hinnakirjades ning lehel: https://eteenindus.mnt.ee/public/heitkogusteteatmik/heitkogusteTeatmik.jsf.