BMW juhiabisüsteemid: nutikad ja intuitiivsed.
BMW puhul on juht iga tehnoloogilise arenduse keskmes. BMW juhiabisüsteemid on loodud selleks, et sina juhina saaksid teatud määral ise kujundada abistatud sõitmist. Saad süsteemi Neue Klasse mudelites oma soovide järgi mõjutada, sekkudes kergelt roolimisse, pidurdamisse ja kiirendamisse ilma juhiabisüsteeme välja lülitamata. Nii tekib peaaegu sümbiootiline koostöö juhi ja sõiduki vahel ning veelgi sujuvam sõidukogemus.
Harmooniline koostöö juhi ja juhiabisüsteemide vahel.
Sinu BMW saab sind soovi korral paljudes sõiduülesannetes toetada. Ta suudab hoida sõidurada ja säilitada vahemaad eesolevast sõidukist ka stressirohketes olukordades, näiteks tihedates ummikutes. Sa saad ka ise kergelt gaasi anda, pidurdada ja rooli keerata, ilma et süsteemid täielikult välja lülituksid ning sul tuleks need hiljem uuesti sisse lülitada. See muudab sõitmise sinu jaoks lihtsamaks, hoides sind samal ajal kaasatuna ja vastutavana. Sellest harmoonilisest sõidukogemusest saad sa kasu juba BMW juhtimisassistent Plusi varustusega.
BMW iX3 50 xDrive: energiatarve kWh / 100 km (kombineeritud, WLTP): 17,9–15,1; sõiduulatus elektriga, km (WLTP): 678–805
Nimetatud väärtused põhinevad kohustuslikul WLTP-mõõtemenetlusel. Tegelikud väärtused olenevad mitmest tegurist, nagu koorma kaal, sõidustiil, marsruut, ilmastikuolud, lisaelektritarbimine (sh kliimaseade), rehvid, aku seisukord.
Stseenid on filmitud suletud võttepaigas ja kontrollitud keskkonnas. Tegemist on simulatsiooniga, mis ei näita tegelikku olukorda. Palun ära jäljenda.
Juhiabisüsteemid ei vabasta sind isiklikust vastutusest hinnata liiklusolukorda õigesti. Jälgi liiklusolukorda, ole igal ajal valmis roolimist ja pidurdamist üle võtma ning sekku aktiivselt, kui olukord seda nõuab.
Uuenduslik: pidurdamine, mis teeb sinuga koostööd.
BMW Symbiotic Drive saavutab Neue Klasse mudelites järgmise arenguetapi. BMW iX3 esimene sõiduk, mis on peale koostööl põhineva roolimise ja koostööl põhineva gaasipedaali varustatud ka koostööl põhineva pidurdamisega. Kui soovid teatud olukordades kiirust vähendada, samal ajal kui seatud kiirus on aktiivne, saad õrnalt pidurdada ilma juhiabisüsteemi välja lülitamata. Seejärel kiirendab nutikas süsteem tagasi eelmisele kiirusele. See loob veelgi sujuvama sõidukogemuse, eriti linnaliikluses.
Stseenid on filmitud suletud võttepaigas ja kontrollitud keskkonnas. Tegemist on simulatsiooniga, mis ei näita tegelikku olukorda. Palun ära jäljenda.
Juhiabisüsteemid ei vabasta sind isiklikust vastutusest hinnata liiklusolukorda õigesti. Jälgi liiklusolukorda, ole igal ajal valmis roolimist ja pidurdamist üle võtma ning sekku aktiivselt, kui olukord seda nõuab.
Kinnita mugavalt rajavahetus ühe pilguga.
Maanteeassistent täiendab BMW juhtimisassistent Plusi funktsioone. Kui süsteem on töövalmis, saad kuni 130 km/h kiirusel käed roolilt ära võtta, kuid pead jääma täielikult tähelepanelikuks ja olema valmis sekkuma. Assistent teeb aktiivselt ettepaneku sõidurada vahetada. Sõiduraja vahetuse kinnitamiseks vaata lihtsalt vastavasse küljepeeglisse ja veendu, et see on ohutu. Tarkvara tuvastab seejärel sinu kavatsuse ja rakendab selle reaalajas. Inimese ja tehisintellekti koostöö toimib intuitiivselt.
Stseenid on filmitud suletud võttepaigas ja kontrollitud keskkonnas. Tegemist on simulatsiooniga, mis ei näita tegelikku olukorda. Palun ära seda järele tee.
Nutikad süsteemid pingevabaks parkimiseks ja parkimiskohalt lahkumiseks.
Soovi korral aitavad tehisintellektil põhinevad süsteemid sul parkimiskohta otsida.¹ Sinu BMW saab parkimise ka ise sooritada, samal ajal kui sina seda jälgid. Kui sinu BMW on varustatud Parkimisassistent Professionaliga, saad parkimismanöövri peatada, autost välja astuda ja manöövri nutitelefoni abil väljastpoolt sõidukit lõpule viia. See on eriti mugav väga kitsastes parkimiskohtades, kus autosse sisenemine või sealt väljumine on raskendatud – abi, mis on täpselt sinu vajadustele kohandatud.
Stseenid on filmitud suletud võttepaigas ja kontrollitud keskkonnas. Tegemist on simulatsiooniga, mis ei näita tegelikku olukorda. Palun ära jäljenda.
Juhiabisüsteemid ei vabasta sind isiklikust vastutusest hinnata liiklusolukorda õigesti. Jälgi liiklusolukorda, ole igal ajal valmis roolimist ja pidurdamist üle võtma ning sekku aktiivselt, kui olukord seda nõuab.
Korduma kippuvad küsimused BMW juhiabisüsteemide kohta.
Õigusteave.
BMW iX3 50 xDrive: energiatarve kWh / 100 km (kombineeritud, WLTP): 17,9–15,1; sõiduulatus elektriga, km (WLTP): 678–805
Regulaarsete tarkvarauuenduste tõttu võivad siin kuvatud ekraanidisainid erineda sinu auto tegelikust ekraanidisainist.
Elektrilise sõiduulatuse ja laadimise näitajad on WLTP järgi näidis- ja võrdluseesmärkidel. Tegelikud näitajad ja laadimisvõimsus olenevad sõiduki varustusest, aku laetuse tasemest ja seisundist, aku temperatuurist, individuaalsest sõidustiilist, lisatarbijate kasutamisest, ümbritsevast temperatuurist ning laadimisjaamas pakutavast laadimisvõimsusest.
¹ Funktsioonide valik oleneb mudelist, varustusest ja riigist.